隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,云南瀝青路面遍布各城市、各鄉(xiāng)村,既然現(xiàn)在瀝青路面那么多,那您知道瀝青路面施工需要注意些什么嗎?接下來,聽聽業(yè)內(nèi)人士分析!
彩色瀝青路面作為一種新型的鋪面技術(shù),為營造交通的時代氣息,目前在國內(nèi)的公路、廣場、公交車道等場所的應(yīng)用越來越多。接下來,小編就帶大家了解彩色瀝青路面為什么會被廣泛應(yīng)用。
老師傅教你瀝青公路病害防治的對策,瀝青路面混凝土病害的發(fā)作有多方面的要素,一方面有規(guī)劃方面的緣由,另一方面也有施工方面的緣由……
信息來源:云南舒途建筑工程有限公司 | 發(fā)布時間:2019年06月19日
我們不難發(fā)現(xiàn)在瀝青路面施工過程中經(jīng)常要用膠輪壓路機(jī),今天昆明瀝青路面施工公司跟大家探討一下為什么要用到膠輪壓路機(jī)。
熱拌瀝青路面是是用加熱的石料骨料與加熱為液態(tài)的瀝青配上填料(如磨碎的礦粉)和額外添加物(纖維等)在拌和站進(jìn)行拌合。趁熱用卡車運(yùn)到施工現(xiàn)場,然后進(jìn)行攤鋪和壓實。這里壓實時瀝青混合料要一直保持較高溫度,目的是為了保證壓實后達(dá)到一定密度(壓實度)。我所了解的壓路機(jī)分為三種:鋼輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)和振動式鋼輪壓路機(jī)。目前后兩者在施工中運(yùn)用的比較廣泛。
壓路機(jī)的目的:達(dá)到規(guī)范要求的密度(一般用壓實度來控制);壓出平整的表面。
一般壓實包括初壓,復(fù)壓和終壓。終壓是為了去除壓路機(jī)的痕跡,是路面保持平整,一般不可省略,并且是采用鋼輪壓路機(jī)。如果初壓可以滿足密度要求,就不需要復(fù)壓,但一般都還是保持著這三步。
初壓一般用鋼輪壓路機(jī),但會出現(xiàn)推移現(xiàn)象,即滾筒前側(cè)的混合料受壓力進(jìn)行橫向移動,在壓實后有可能產(chǎn)生裂縫。也有用膠輪進(jìn)行初壓的,但因為初壓時溫度較高,混合料容易粘附在輪胎上,而且留下的痕跡不容易去除,所以膠輪進(jìn)行復(fù)壓的機(jī)會比較多。
昆明瀝青路面施工公司認(rèn)為膠輪的優(yōu)點(diǎn)主要有兩點(diǎn):
1.膠輪壓實是一種揉搓式的壓實,壓實效果好,而且能夠去除鋼輪壓實產(chǎn)生的細(xì)小裂縫;
2.膠輪壓實會使混合料中瀝青、礦粉、細(xì)集料等形成的膠漿上浮,使上表面更加緊密,防水性更好。
膠輪壓路機(jī)的缺點(diǎn)或者不適用性:
瀝青路面一般分為兩層或三層鋪筑,鋪筑上面層時用膠輪壓路機(jī)容易產(chǎn)生不可消除的痕跡,而且一些級配設(shè)計比較嚴(yán)格的混合料(如SMA,Stone Matirx Asphalt)在膠輪的揉搓下容易失去原本的級配特性,也不適宜用膠輪壓路機(jī);另外,如今高等級路面比較廣泛采用的改性瀝青粘性很大,很容易粘附在膠輪上,在施工時也難以處理。
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